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花4万升级49匹马力!Lexus RX350开春魅力上市

2020-08-01

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花4万升级49匹马力!Lexus RX350开春魅力上市

对于年度进口车销售冠军的胜利战果,Lexus并没有花太多时间庆祝,因为新的一年又是重新的开始!而Lexus总代理和泰汽车,推出迎敌的首发重砲就是RX 350!在2月22日举行的上市发表会上,虽然就整体外观而言,RX350与RX330的差异性相当细微,不过,RX350以全新搭载的3.5升V6引擎、欧规运动化悬吊、新一代EMV卫星导航系统与DVD搭配7吋触控式LCD萤幕等升级配备,不仅让RX350在整体性能与配备上均较RX330更具魅力。

即便是消费者关注的价格差距,和泰汽车亦在Lexus原厂协助下,让买主仅需要多付4万元以235万即可拥有RX350。同时,出于对RX 350上市价格与产品竞争力的高度信心,和泰汽车于记者会现场,亦公布RX 350的年度销售目标为2,800台,以协助Lexus在2006年度进口LSUV级距的市佔率能一举突破33%大关!至于RX350正式展售日期,预计将于2月24日展开。

欧规外观,略为变动

基本上RX350与RX330的外观变化极小,第一眼并不会感觉到有明显的差异,就车身尺码看来则略有变动,包括RX350车长为4,740 mm,较RX330略为增加10mm,而车高则较RX330降低5mm成为1,675 mm,至于车寛则维持不变。不过仔细一看,其实还是可以发现两者之间的不同,包括车头灯的方向灯组由原先美规的黄色,改为欧规的白色,以及因应欧洲法规所增加的车侧方向灯与后雾灯,成为辨识RX350与RX330的主要依据。

4万=升级49匹马力

说到RX350最引人嘱目的进化,就是搭载原厂代号2GR-FE的3.5升V6引擎,拥有DOHC、Dual VVT-i进排气独立双连续可变汽门正时系统、可变进气歧管与ETCS-i电子节气门控制系统,可输出最大272匹马力与34.9公斤米最大扭力,帐面动力数据赢过RX330高达49匹!

为搭配这股强劲动能,变速系统更搭载新型Super ECT 5速手自排变速箱,将动能完整地传达到全时四轮驱上,成功创造出0~100km/h加速度7.8秒的成绩,更难得的是油耗的表现,在多项引擎高科技技术加持下,原厂表示,RX350油耗表现较之前改善8%,实现兼具大动力与环保节能的最佳理想。

欧规运动悬吊

採用欧规版的运动化悬吊亦是RX350诉求的产品重点,在前后悬吊重新调校与提升底盘刚性后,RX350再将235/55 R18低扁平比轮胎列为标準配备,让整体操控感受与路面回馈感更为清晰,速度感应式动力辅助方向盘,亦可是车速自动调整出合适的反应力道,让驾驶更易于掌握行车动态。

另外,大尺寸的煞车碟盘结合由ABS防锁死煞车系统、BAS煞车力道辅助、EBD电子煞车力道分配、TRC循迹防滑控制与VSC车身动态稳定控制系统,建构起完整的主动安全机制,成功地让RX350在操控性能与稳定性的表现更为杰出。被动安全上,RX350运用GOA高刚性车体结构,以确保座舱最大生存空间,加上配置7具先进SRS气囊系统,全球首创的驾驶座膝部气囊,务求做到滴水不漏的安全防护水準。

增配DVD与强化Navi功能

全新的RX350完整继承RX330所拥有的舒适性豪华配备,譬如左右独立恆温含溼度控制系统、电动开阖尾门系统、倒车影像辅助系统、多片式景观天窗、Mark Levinson顶级音响系统与具语音辨识之手机无线蓝芽通讯系统等。RX350更加装六片式DVD影音播放系统,搭配256色的7吋LCD萤幕,不仅座舱的视听表现更为优异,亦让Lexus的卫星导航系统发挥更强大的功能,成为注重休闲娱乐与即时行车资讯的消费者,最大的购买动力。

进口车冠军,升级力求卫冕

RX系列在台湾车坛的成功其实就是Lexus品牌成功的缩影,当RX300车款自1999年10月引进来台之后,适逢国内休旅车热潮与Lexus品牌所具有的产品质感,让RX车系成功地获得国内车主的喜爱,在2003年更推出大改款的RX330,让RX车系截至2005年底累计销售已达9,413台,更连续拿下2004与2005年进口乘用车销售冠军。

辉煌的销售纪录,代表RX系列在200万级距进口LSVU的领先地位,因此,当RX车系面临竞争对手的强势挑战时,Lexus所祭出的绝招就是RX350!即便DVD影音系统与Navi等科技配备不说,光是足足增加49匹的强大马力与欧规运动化悬吊,杀伤力绝对不容对手轻忽!可以预期的,不论最后结果如何,进口车坛势必将掀起新一波大战。

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